Investimentos globais em telecom vão cair nos próximos três anos
Os investimentos mundiais de telecomunicações, na soma dos aportes das operadoras sem fio e com fio, praticamente não variou ao longo de 2022, ficando ainda menor que o crescimento no ano anterior. Segundo avaliação do Dell’Oro Group, essa moderação no capex está em linha com as tendências agregadas de equipamentos de telecomunicações verificadas anteriormente em relação a acesso de banda larga, transmissão por microondas e backhaul móvel, transporte óptico, rede principal móvel, rede de acesso por rádio, roteadores e comutadores de provedores de serviços.
“A relação entre o capex do provedor de serviços e o equipamento de telecomunicações não é perfeita, em parte porque o equipamento representa aproximadamente um terço do capex”, disse Stefan Pongratz, vice-presidente e analista do Dell’Oro Group. “Mesmo com o espaço de manobra inerente, o agregado para capex e equipamentos está na faixa de 0,8+ nos últimos sete anos, portanto, é obviamente uma métrica importante a ser considerada para projeções de curto prazo. Ao mesmo tempo, não é o único insumo e com o mercado de equipamentos previsto para crescer 1% em 2023 e o capex de telecomunicações projetado para diminuir, pode-se inferir que a equipe de analistas da Dell’Oro está modelando uma pequena dissociação no curto prazo. prazo”, continuou Pongratz.
Segundo o relatório de previsão de Capex de Telecom para os próximos três anos, o crescimento total do investimento foi inferior aos 3% inicial,ente projetados, em parte devido ao dólar mais forte.
As projeções globais de capex de telecomunicações foram revisadas para cima para refletir o preço do USD e a melhoria das perspectivas de capex na China. Ainda assim, o capex global de telecomunicações deverá cair em um CAGR de 2% a 3% nos próximos 3 anos, já que o crescimento positivo na Índia não será suficiente para compensar os cortes acentuados de capex na América do Norte.
Adicionalmente, a projeção é de que os índices de intensidade de capital deverão melhorar e se aproximem de 16% até 2025, dependendo crucialmente da suposição de que as receitas das transportadoras permanecerão estáveis e superarão o capex.
